Генератор, який кілька годин виручав під час планового відключення, і генератор, що працює добами, — це дві різні історії. У другому випадку навіть дрібниця на кшталт забитого фільтра чи напівпорожнього бака швидко закінчується зупинкою посеред ночі. Тому готуватися варто заздалегідь, а не тоді, коли світло вже зникло.
Особливо уважними мають бути ті, хто вибирає дизельні генератори як основне джерело струму для дому, ферми чи виробництва. Від чого залежить результат? Від трьох речей: правильно підібраної потужності, чистого палива та вчасного обслуговування.
Чи розрахований ваш генератор на безперервну роботу?
Почати варто з паспорта. Виробники вказують кілька режимів потужності, і не всі вони про довгу роботу. Резервна потужність розрахована на обмежену кількість годин на рік. Для тривалої автономії потрібна номінальна (PRP). На сайті Genset цей параметр винесено в окремий фільтр каталогу, тож моделі зручно порівнювати.
Далі — навантаження. Потужності всіх споживачів складають і додають запас близько 20%. Але завеликий генератор теж погано: коли двигун постійно працює на малому навантаженні, у ньому накопичується нагар, а з вихлопу може йти масло. Оптимальним вважають навантаження приблизно 60–80% від номіналу.
Є ще охолодження. Малопотужні моделі зазвичай мають повітряне, а промислові агрегати з рідинним охолодженням здатні довго працювати без перерв. Для багатодобового режиму це вагомий аргумент.
Що перевірити перед запуском
Перед довгою роботою пройдіться по короткому списку:
- Масло. Інтервал заміни в мотогодинах вказано в інструкції до двигуна, часто це 250–500 годин. Якщо до заміни лишилось мало, міняйте до старту, а не посеред роботи.
- Фільтри. Паливний, масляний і повітряний. Запасний комплект тримайте поруч.
- Охолодна рідина. Рівень, стан шлангів і приводного ременя. Антифриз має відповідати морозам.
- Акумулятор. Заряд і чисті клеми. Саме він найчастіше підводить під час повторного запуску.
- Підігрів. Якщо генератор стоїть надворі, без нього за температури нижче +5 °C запуск стає проблемою.
- Заземлення, кріплення, витоки. Огляньте шланги, з’єднання й підлогу під агрегатом.
Окремо про місце. Двигуну потрібно багато повітря, а у вихлопі є чадний газ, тому генератор ставлять просто неба або в приміщення з нормальною вентиляцією. Шумозахисний кожух приглушує низькочастотний гул, але вентиляцію не замінює. Перед сезоном корисно зробити пробний запуск на 30–60 хвилин під навантаженням: так проблеми вилазять заздалегідь.
Скільки палива потрібно і як його зберігати
Для розрахунку візьміть орієнтир: 0,25–0,3 літра дизелю на кожну кіловат-годину. Тобто при навантаженні 20 кВт двигун споживає 5–6 літрів на годину, а за добу — приблизно 120–145. Точну витрату дивіться в характеристиках моделі при 75% навантаження. Штатного бака зазвичай вистачає лише на частину доби, тож заздалегідь продумайте додаткову ємність.
Не менш важлива якість палива. Вода й бруд забивають фільтри та псують форсунки, тому каністри й бочки тримають закритими. Взимку потрібне зимове паливо, бо літнє на морозі густіє й перекриває подачу. Дозаправляти краще зупиненим і охолодженим двигуном.
Навіть найвитриваліший агрегат не варто залишати без нагляду на тижні. Зупиняйте його за регламентом: перевірте масло, рівень рідини, витоки. Записуйте мотогодини в журнал, щоб не пропустити термін заміни. А якщо потрібен автоматичний режим, допоможе автоматика АВР: вона запускає генератор, коли зникає напруга в мережі.
Підібрати модель під реальне навантаження допоможуть у Genset: там консультують за телефоном, проводять технічний огляд, виконують гарантійне та післягарантійне обслуговування. За потреби фахівці розробляють індивідуальний проєкт — від схеми до введення обладнання в експлуатацію. Офіс компанії розташований у Петропавлівській Борщагівці під Києвом.