На Хмельниччині бензин та дизель стрімко дорожчають: причина — світовий ринок та зміна логістики
Від початку поточного року на Хмельниччині спостерігається значне зростання цін на пальне. Вартість бензину марки А-95 підскочила майже на третину, а дизельного пального – більш ніж на 40%. При цьому, навіть попри нещодавнє зниження світових цін на нафту, вартість пального на українських АЗС продовжує зростати.
Причини подорожчання: від світових криз до внутрішніх факторів
За словами Олега Гарника, начальника відділу з питань розвитку споживчого ринку Департаменту економічного розвитку Хмельницької області, цінова тенденція на пальне в регіоні висхідна протягом усього року. Останнє підвищення спостерігається вже понад тиждень.
«Ціна бензину А-95 еволюціонувала від 61 до 80,5 гривень за літр, що становить приблизно 33% зростання. Дизельне ж пальне подорожчало з 61 до 87,5 гривень за літр, – така динаміка зафіксована від початку року, – зазначив Олег Гарник.
Ці зміни суттєво впливають на гаманці мешканців області. Юрій, мешканець Хмельницького, ділиться своїми спостереженнями: «Кожне нове заправлення – це удар по бюджету. Якщо раніше я витрачав на бензин близько трьох тисяч гривень на місяць, то тепер готуюся до п’яти-шести тисяч. На жаль, автомобіль – це необхідність для роботи та повсякденних потреб, тому відмовитися від нього не можу».
Схожа ситуація і в пенсіонера Вадима, який заправляється дизелем. «Тиждень тому я платив 69 гривень за літр, а сьогодні – 86,9. Свої поїздки довелося скоротити майже наполовину, адже для пенсіонера таке зростання цін – це серйозна втрата для сімейного бюджету», – розповідає він.
Експерти пояснюють таку ситуацію комплексом причин. Директор «Консалтингової групи “А-95″» Сергій Куюн наголошує на впливі світових подій. «Зростання цін на пальне в липні спричинене коливаннями на світовому ринку нафти, зокрема, через війну між Ізраїлем та Іраном та ризики для судноплавства в Ормузькій протоці. Важливо розуміти, що Україна імпортує саме нафтопродукти, а не сиру нафту, і для них можливостей альтернативного транспортування значно менше», – пояснює експерт.
Окрім того, на світовому ринку спостерігається дефіцит нафтопереробних потужностей, що також впливає на вартість. «Навіть попри зниження світових цін на нафту останніми днями, вартість нафтопродуктів продовжує зростати через обмежені запаси», – додав Куюн.
Не останню роль відіграє і зміна логістики в Україні. Після обстрілів портової інфраструктури значна частина аграрних вантажів переорієнтувалася на автомобільний транспорт, що збільшило загальний попит на пальне.
«Це класичне сезонне підвищення попиту, яке триватиме до кінця вересня. Запаси нафтопродуктів у світі залишаються обмеженими, враховуючи попередній період високого споживання», – прогнозує Сергій Куюн.
Експерт зауважує, що хоча масового дефіциту пального наразі не спостерігається, ринок працюватиме в умовах підвищеного навантаження ще певний час. «Ситуацію вдасться стабілізувати, але найближчими тижнями вона залишатиметься напруженою. Першочергове завдання – забезпечити наявність пального, а остаточне рішення про його придбання за новою ціною залишатиметься за споживачем», – підсумував директор «Консалтингової групи “А-95″».